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美的電器、榮事達電器、格力電器華東配送中心落戶龍潭物流基地，加上從南京經濟技術開發區轉移來的電子、醫藥、清潔能源等方面的企業，20多家在龍潭物流基地落戶、200多家在此注冊經營的企業，已依托龍潭港的“國際物流平臺”，把龍潭變成了“臨港產業基地”。
“歐薩斯能源環境設備（南京）有限公司，是德國歐薩斯在中國投資的唯一一家獨資企業，德國投資方對公司在龍潭的發展非常有信心，連續3年將利潤轉化為增資，公司注冊資本從210萬美元增加到現在的1200萬美元。”公司技術商務總監鋼一山告訴記者，歐薩斯主要生產用于鋼鐵、有色金屬、化工、環保等產業的余熱鍋爐、冷卻煙道等大型設備。這些設備最重的達400多噸，有11米高、40米長，港口幾乎成了公司產品輸送的“生死線”。打通了產品運送渠道，歐薩斯迅速發展，客戶遍及歐美、中東和亞太地區，銷售額年均增長都在10%以上。
加快形成港口集疏運體系，建設面向長江中上游的生產性物流樞紐
“"十二五"期間，隨著長江12.5米深水航道疏浚工程完工后，龍潭港區5萬噸海輪可常年通航，10萬噸海輪可乘潮進港，為龍潭發展物流業打下了堅實基礎。”臧正金表示，對接南京長江國際航運物流中心建設和航運（空）與綜合樞紐名城建設，該區抓住長江深水航道疏浚機遇，以南京經濟技術開發區東區為載體，以八卦洲街道為腹地，拉開了建設龍潭國際綜合物流集聚區大幕，加快規劃布局公鐵水聯運的綜合運輸體系，爭取龍潭綜合保稅區盡快獲批，實現港口吞吐、保稅物流、倉儲中轉、研發服務、客戶代理、金融配套等各業蓬勃發展，到2015年物流業規模突破200億元，真正把棲霞打造成為南京建設中國航運（空）與綜合樞紐名城的核心區。
據介紹，按照規劃，龍潭港區經過7期建設，集裝箱通過能力將達到近400萬標箱，散雜貨通過能力近4000萬噸，碼頭靠泊能力35000噸。配合龍潭港的發展，棲霞將在龍潭國際綜合物流集聚區的公路集疏運方面，對外形成“一環六射”的集疏運體系。鐵路集疏運方面，將從龍潭站引線建設鐵路專用線，與滬寧鐵路實現高效聯運。為促進龍潭地區聯運物流發展，該區還規劃建設約4.5平方公里的物流園區，約2平方公里的鐵路貨運物流中心，約1平方公里的龍潭公鐵水聯運綜合服務中心。
作為龍潭國際綜合物流集聚區建設主戰場的龍潭地區，今年還新設置了物流管理服務部門，通過網上招聘和獵頭公司招聘等方式公開招募物流工作人才，與物流企業面對面零距離進行辦公。同時，與南京大學等高校共建智慧物流網絡聯盟，成立“龍潭智慧物流產業聯盟”，不斷提升現代物流業的發展水平。
來源：中國航務周刊及航貿網
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